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通风排烟天窗规格
1、措勤同城弧线型通风排烟天窗
当用于压型钢板、措勤同城夹芯板屋面或现浇钢筋混凝土屋面时，电动通风排烟天窗喉口一般设计为：1500mm、措勤同城2000mm、措勤附近2500mm、措勤同城3000mm、措勤本地4000mm、措勤4500mm、措勤当地5000mm、措勤本地6000mm等一般按照客户的需求来设计定做。
压型钢板、措勤夹芯板屋面或现浇钢筋混凝土屋面以3000、措勤当地4000为模数，洞口长度为3000×n、措勤同城4000×n（其中n为模数的倍数）。预应力钢筋混凝土屋面板屋面以6000为模数，洞口长度为6000×n（其中n为模数的倍数）。通风设备
自然通风天窗：利用自然风力进行通风，由轻质材料制成，如铝合金、措勤塑料等。它的优点在于不需要电源驱动，可以自动调节通风量，但需要一定的风力才能发挥作用。此外，还有一些特殊类型的通风天窗，如：启闭式通风天窗：可以手动或自动控制的通风设备，根据室内外的温度和风力情况，自动调整天窗的开口大小，以达到 的通风效果。组合式通风天窗：由多个不同类型的天窗组合而成的通风系统，以满足复杂通风需求的设计。消防通风天窗：主要用于火灾时的排烟和通风，平时处于关闭状态，火灾发生时能迅速打开，帮助排烟和通风，保证人员的安全疏散。每种通风天窗都有其独特的优点和适用场景，因此，在选择通风天窗时和通风设备需要综合考虑建筑的结构、措勤当地功能、措勤气候条件、措勤使用需求以及预算等因素，选择适合的类型和规格。同时，安装和维护也是确保通风天窗正常运行和延长使用寿命的重要环节，建议咨询专业人员进行操作。
顶风窗的丁基胶条（随顶风窗配）在顶风窗周圈（四边）粘贴时不允许存在断裂、措勤当地对接，四条边（各边）必须用整条粘接，在四个角不允许对接处理，必须进行搭接处理，且不允许存在任何缺角；
3) 顶风窗预留的安装孔位置（预埋的螺钉垫片中心孔或预留的螺钉固定孔）相对车身顶盖蒙皮上的顶风窗安装洞口位置，周圈必须离洞口的尺寸大于5mm以上。 装有电控装置的安全顶窗，电动机应符合QC/T 413-2002（汽车电气设备基本技术条件）的要求，其中盐雾试验不得低于48h。安全顶窗处于工作状态时，运行噪声应不大于66dB（A）。安全顶窗在使用通风功能时，连续启闭8000次应无卡滞及零件损坏等情况发生。通风设备安全顶窗在开启通风窗状态，经受QC/T 413-2002中表3规定的“其它部位”振动试验后，安全顶窗各零部件的连接应牢固可靠无松动，没有可见的变形；零部件固定部位处应无开裂现象；电气系统正常工作。电动机的无线电搔扰特性应符合GB 18655（用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法）的规定。
16 带换气扇式的安全顶窗配带的低压电线束、措勤插接器的接触电阻、措勤当地电压降及插拔力等应符合QC/T 29106（汽车低压电线束技术条件）的规定。
打开安全顶窗应急出口的运动方式应采用铰接式或弹射式。
铰接式安全顶窗应铰接于朝向车辆前或后的一端并向外开启，且 开启角度应不小于100°，并可以保持在 开启角度。弹射式安全顶窗应向外开启，不允许操作时整个从车辆上分离，且不应对车外人员构成危险，并应有效地防止误操作。
通风设备 安全顶窗的关闭位置与通风窗完全开启的位置之间的高度差应不大于300mm。安全顶窗作为应急出口开启后，应保证车内外进出的畅通，且尺寸应满足GB 13094（客车结构安全要求）或GB 18986（轻型客车结构安全要求）的规定：顶风窗内框逃生净面积应大于400000平方毫米，此面积内可内接一个500mm＊700mm的长方形。
7 安全顶窗装于车内的一面应有醒目的开启方法标识和“应急出口”标识。对弹射式和铰接式安全顶窗，扳手（旋钮）处应贴有醒目的推拉方向标志。
“应急出口”及“操作说明”字体字高不得低于10mm。
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